下周六，萧山楼市“春暖花开”的前奏将奏响——萧山第四届房交会将在萧山区文化中心一楼展厅举行，届时，顺发·旺角城、得力·半岛花园、华瑞·湘湖美地在内的主城区、乡镇的数十家楼盘将集体亮相。

　　与此同时，杭州楼市萧山区块利好一个接一个，先是萧山临浦到吴山广场的公交车开通；接着，全长40公里的“杭城第一纵”年底全线贯通，它将萧山闻堰和西湖的距离拉近到15分钟……或许，萧山楼市将在这个行情相对冷淡的大楼市背景下，慢慢进入“春天”。

　　同城交通，助跑萧山楼市

　　庆春路过江隧道开工、杭州地铁一期工程开工和宁围快速客运专线开通等利好因素，在2007年成就了南都宋城、通和置业、顺发恒业、众安地产开发的休博园房产、戈雅公寓、南岸花城、佳境天城和众安山水苑等年度萧山明星楼盘；而华瑞湘湖林语、恒逸南岸明珠、中誉万豪广场虽然开发体量不是很大，也同样被很多购房者肯定。

　　而今年，同城交通将是萧山楼市最大的助推器。据了解，目前杭州市区至萧山的公交线路共有9条，其中315、K515、K520和K581路是杭州至萧山主城区的；322、K522和K561是杭州至闻堰和义桥的；K222路夜间线来往于城站火车站与闻家堰。最近，又新开辟了一条吴山公交站至临浦汽车站的临时公交线路，这些线路都可以刷电子钱包。

　　而杭宁高速南庄兜立交——上塘高架延伸线——上塘高架路——中河高架路——钱江四桥——时代大道——冠山隧道——四季大道——绕城高速南线，这条被称为“杭城第一纵”的南北快速通道将在今年年底全线贯通，而建成通车极有可能实现沿线楼盘价格的重新定位。目前，市区的房价已达到每平方米2-3万元，滨江的一线江景楼盘售价为15000元/平方米左右，而位于这条南北纵向大通道的南端的闻堰板块目前普通公寓售价7000-8000元/平方米。当便捷的交通同时与江景、低价等敏感词汇交集，所产生的期待将改写萧山的楼市新行情。

　　据统计，2006年萧山的成交量有一定幅度下降，萧山区成交8386套，交易面积119.41万平方米，住宅交易均价每平方米5677.4元；2007年，整个杭州市的交易面积又从上一年的660.61万平方米增加到1069.6万平方米，这一年，萧山的交易面积接近翻番，从119.41万平方米增加到233.2万平方米，萧山在售新房源偏少，像闻堰已经几年没有出现新楼盘了。如果萧山的新盘再多一些，萧山的成交量还要上去。

　　到西湖边

　　只需15分钟

　　记者从市中心上中河高架穿过复兴大桥，途经滨文路、滨江高教园区及浦沿镇，很快到达了闻堰，30分钟的行程确实让记者重新确认了一次闻堰与杭州主城区的距离。“到2008年底，四季大道通车的话，闻堰的交通区位优势将更加明显，我们到西湖边很可能只需要15分钟而已。”闻堰镇有关负责人曾对媒体公开表示。

　　“杭城第一纵”从四季大道经冠山隧道、时代大道、复兴大桥、中河高架到上塘高架，全长近40公里。到2008年底，这条南北快速通道将全线通车，闻堰绝大多数楼盘真正进入杭州市中心半小时交通圈。即使从闻堰最南端的南岸花城到杭州市中心武林广场，正常的行车时间也将缩短至半小时内。

　　事实上，目前闻堰的交通体系已经相当完善，“杨公堤—虎跑路—钱江大桥—闻戴公路”、“绕城公路—钱江五桥”两条主要的交通动脉和正在建设中的“中河高架—钱江四桥—四季大道”，可将杭州市区和闻堰镇紧密联系在一起。湘湖风情大道南伸工程，更使闻堰与湘湖风情区、杭州乐园、萧山城区融为一体。杭州绕城高速公路和钱江五桥，构成了闻堰镇和外界联系的城际交通动脉。从绕城公路闻堰镇入口，可连接杭金衢高速公路和沪杭甬高速公路。同时，新扩建的03省道连接也使闻堰和萧山区、绍兴、诸暨等经济发达区域之间的联系更加紧密。一些有实力的开发商如通和置业还计划开社区巴士，真正为居住提供便利。